合理選擇管徑，可相對減少管路的阻力損失。管徑越大，阻力損失越小。但不適當地增加管徑會使設備費用增加。管徑太小，阻力會增大，冷庫制冷機的制冷量則下降。一般管徑均按壓力降的允許值選定。制冷劑在管路內流動，必須有一個壓力差為動力，如果管路阻力太大，壓力降超過推動液體流動的壓力差，液體會停止流動。例如壓縮后的制冷劑，從制冷機排氣口進入冷凝器時，制冷機的排氣壓力就稍高于冷凝器內的壓力，這樣才能克服管路阻力損失，維持制冷劑氣體的流動。管路直徑的大小與壓力降有直接關系，它直接或間接影響到制冷機的功率消耗和制冷量。因此選擇制冷機管路直徑時，一般要進行經濟分析，以規定的允許壓力降為選擇依據。制冷劑不同，允許壓力降也不同。氟利昂吸氣管壓力降一般控制在相當于制冷劑的飽和蒸發溫度差為1℃的狀態下，而排氣管則控制在相當于飽和冷凝溫度差為0.5℃的狀態下。氨用吸、排氣管的壓力降一般均控制在O．5℃左
右。
    飽和蒸發溫度差為l℃的壓力降，還隨蒸發溫度的不同而變化。如Rt。的蒸發溫度從5℃下降到-60℃，壓力降均按飽和蒸發溫度差為1℃計算時，兩者壓力降之比相差近9倍。當然，實際并非完全如此。，一般說來，氟利昂的整個管路壓力損失按1℃考慮即可，但如果管路附件較多，額外損失較大，按O.5℃考慮也行，不過此時設備費用將增加。

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